Programm, Ablauf und alles weiter
findest Du hier: Autohof-Strohofer
So war das Jahr 2012 ...
Das war mal ein Fest! Und so ähnlich wie die Doors sangen, sind wir uns sicher, dass die Geiselwind-Show nun endgültig den Durchbruch in der US-Car-Scene gemacht hat und für viele im Terminkalender stehen wird, die diese Drei-Tages-Party zukünftig nicht mehr verpassen wollen.
Bestes Wetter war natürlich Voraussetzung, um auch ein schönes US-Car- und Camping-Fest zu erleben. Und tatsächlich, zum ersten Mal in den letzten fünf Jahren fiel nicht ein Tropfen vom Himmel! Nicht auszudenken, wie voll es geworden wäre, wenn es auch in der weiteren Umgebung, wie z. B. München oder Stuttgart, schönes Wetter gegeben hätte. Aber keine Angst, der Autohof Strohofer bietet genug Platz für alle. Diejenigen, die ihn kennen, wissen die Möglichkeiten zu schätzen. Samt 24h-Restaurants, Hotel, Tankstellen, Duschen sind selbst Wochenendhäuser direkt auf dem Platz buchbar. Was aber nicht bedeutet, dass es eine Caravanausstellung ist. Ein US-Car ist hier Pflicht!
Das wollten wir dann auch entsprechend feiern, und fast umgehauen hat uns dabei gleich am Freitagabend die Berliner Rock ´n´ Roll Band „Cashley“. Wow! Ein toller Mix aus Johnny Cash, Elvis und anderen Größen. Bestimmt mal wieder auf irgendeiner STREET-Show. Parallel dazu füllte sich der Campingground mit den verschiedensten Cars aller Epochen. Obwohl der Freitag eigentlich der perfekte Anreisetag ist, an dem man abends gemütlich mit Kumpels und Car-Nachbarn ein Bier am Grill trinken oder später zur Live-Band tanzen kann, fand der wahre Ansturm erst am Samstag statt. Wahrscheinlich wollten viele doch abwarten, wie das Wetter sich entwickelt. Bei uns war´s jedenfalls top. Unser Tipp: nicht soviel eurem Smartphone vertrauen, lieber vor Ort anrufen. Denn während viele zu Haus blieben, trafen sich inzwischen die Besitzer Hunderter von Cars aus allen Jahrzehnten und einige Biker zur Rekordveranstaltung. So manch einer machte sich Sorgen, wie er denn nun das deutsche Team im Fußball gegen Portugal sehen könne. Aber da kennt ihr die Familie Strohofer nicht! Alle kurz angepackt, und fertig war ein großer Hallenraum mit einer Großleinwand, der natürlich mit Biertischen und Bierstand davor eingerichtet war.
Auffallendster Club war diesmal der „Camaro2010.de“, eigentlich ein Forum. Die Anzahl und Qualität der neuen Camaro-Generation war sehr beeindruckend. Kaum zu halten waren die Jungs, um ihre Kraft auch auf der Drag-Strecke zu präsentieren. Das ist zwar erlaubt in Geiselwind, aber nur zur bestimmten Zeiten und leicht reglementiert, damit u. a. die T-Shirt-Händler Zeit haben, ihre Ware vor dem Gummiqualm zu schützen. So viel Fairness muss sein! Auch zwei echte Drag-Teams, die sonst auch in Hockenheim mitfahren, waren ausgestellt. Des Weiteren fiel Peter Schädel auf, der mit R-´n´-B-Rabe & Bauer eine tolle Privatsammlung vorstellte.
Auf der Autobühne stand zwei Tage der bekannt professionelle Otto Meyer, dem es aber wohl schwerfiel, sich auf die Autos zu konzentrieren. Grund: Die Street-Girls mit Madleen, Estefania und Mo (die Namen sind echt!). Und wer vom heißen Car-Wash nicht genug hatte: Die Mädels hatten auch noch die Power, nachts eine Burlesque-Show darzubieten. Hut ab! Im wahrsten Sinne des Wortes. Hut ab aber auch für Familie Strohofer!
Schon mal notieren: In 2013 geht’s wieder auf die A3 zum Autohof Strohofer, Abfahrt Geiselwind. Am besten mit den Doors und deren „Roadhouse Blues“ im Ohr!
Pokalgewinner Street Mag Show Geiselwind 2012
Classic:
1. Klaus Auchenthaler, 48er Chevy Fleetline
2. Heinz Redel, 41er Buick Super
Original 50er:
1. Klaus Ragowski, 50er Studebaker
2. Armin Nicolei, 59er Edsel Ranger
3. Sandra Blankenburg, 59er Plymouth
50er:
1. James Brice, 57er Chevy Bel Air
2. Ralf Pötzl, 57er Mercury
3. Peter Schädel, 57er Chevy bel Air
Original 60er:
1. Carsten Leiste, 60er Pontiac Bonneville
2. Fabian Ziegler, 60er Cadillac
60er:
1. Peter Sommer, 68er Ford Mustang
2. Hans Kühn, 65er Buick Skylark
2. Catika, 65er Buick Riviera
3. Uwe Wittmann, 69er Plymouth
Original 70er:
1. Michael Lepthien, 75er Mercury
2. Jörg Dieckmann, 74er Chevy Nova
70er:
1. Gerhard Fischer, 70er Ford Mustang
2. Andre Hauch, 70er Ford LTD
3. Katharina Jurek, 74er Plymouth Duster
80er:
1. Chris Stocks, 89er Buick
2. Ben Pravitz, 80er Pontiac
3. Daniel Lodes, 84er Chevrolet
New Age:
1. Michael Vogel, Camaro 2000
2. Steffen Königseder, Corvette 2005
2. Edgardo Roldan Corvette 2005
3. Evelin Reichardt, Mustang 2005
Pickup:
1. Oliver Lippert, 65er Ford F-250
2. Helmut Lind, 53er Ford F-100
3. Carsten Leiste, 48er Chevy 3100
Street Machine:
1. Holger Ekerst, 78er Chevy Camaro
2. Wilfried Vogl, 68er Chevy Camaro
3. Michaela Gehbauer, 64er Chevy El Camino
Hot Rod:
1. Uwe Witt, 29er Model A
2. Jo Buchert, Model A 1928
3. Harald Kreutzer, 32er Ford
Custom:
1. Oliver Kraas, 63er Buick Le Sabre
2. Sascha Wiesengrund, 49er Cadillac
3. Thorsten Höfer, 48er Chevy Fleetmaster
Old Style:
1. Thomas Niemann, 46er Chevy Truck
2. Marc Bamberger, 59er Chevy Apache
3. Larry Cassel, 54er Chevy Pickup
Lowrider:
1. Stefan Quast, 70er Chevy Impala
Jeep:
1. Klaus Rabenstein, 95er Wrangler
2. Konrad Assel, 88er Wrangler
3. Reinhold Einwang, 79er CJ5
Van:
1. Pete Erl, 80er Chevy G 20
2. Reimund Reimer, Chevy G 20
Muscle Car:
1. Michael Laschet, 70er Challenger
2. Stephan Eichner, 67er Camaro SS
3. Roger Ziesing, 68er Dodge Charger
Euro Car:
1. Peter Laudensack, 56er Opel Blitz
2. Annabell Pötzl, 73er VW Käfer
Euro Custom:
1. Andy Radtke, 62er Warszawa
2. Peter Laudensack, Opel Kapitän
Long Distance:
Frank Wrenken, 33er Ford, 570 Km
Best Speed & Sound:
Junkyard Dogs
Jury´s Pick:
Peter Laudensack, 56er Opel Blitz
Street Girls Darling:
Peter Sommer, 68er Ford Mustang
Meyer´s Finest:
Harald Scheler, 50er Ford F-1
Chefredakteur Pick:
Jörg Dieckmann, 74er Chevy Nova
Club-Trophy
Camaro2010.de-Forum
Ladys Cup
Susanne Dinkl, Corvette
Special Street Cup:
Michael Feldinger, 68er Ford Torino
Andre Beutler, Cadillac 1957 Oldstyle
Marc Bamberger, Chevy Step Van
Wilfried Krautz, 62er Cadillac Conv.
Best of Show:
James Brice, 57er Chevy Bel Air
